Desarrollan en Madrid un ‘neurocasco’ para pilotos de combate

La Universidad Politécnica de Madrid y el Ejército del Aire y del Espacio han colaborado en un innovador proyecto de neuromonitorización de un piloto operativo de un F-18. Este trabajo pionero se llevó a cabo en el Ala 12 de la Base Aérea de Torrejón, donde se realizó un ensayo en un avión EF-18 completamente funcional en tierra.

El objetivo principal de este proyecto fue demostrar la viabilidad de adquirir señales neurofisiológicas en un entorno aeronáutico operativo, abriendo la puerta a futuros vuelos de ensayo revolucionarios a nivel mundial. Enrique J. Gómez Aguilera, catedrático de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación de la UPM, lideró este proyecto y destacó la importancia de esta experiencia sin precedentes.

Durante el ejercicio, se integró un sistema comercial de registro de electroencefalografía (EEG) dentro del casco militar del piloto, adaptándolo a las restricciones reales de una cabina de caza en movimiento. Las señales neurofisiológicas del piloto fueron visualizadas y registradas en una tablet sujeta a su pierna, utilizando tecnologías de monitorización avanzadas y métodos de inteligencia artificial.

Este proyecto forma parte de una iniciativa más amplia para desarrollar un ‘neurocasco’ para pilotos, que integrará tecnologías de neuromonitorización y sistemas neuroadaptativos para mejorar la seguridad y eficiencia de la aviación. En los próximos meses, se realizarán pruebas en escenarios más exigentes, analizando las señales registradas y avanzando en la evaluación de la carga cognitiva en vuelos reales.

En resumen, esta colaboración entre la Universidad Politécnica de Madrid y el Ejército del Aire y del Espacio representa un paso significativo hacia la implementación de tecnologías innovadoras en el campo aeronáutico, con el potencial de revolucionar la forma en que se monitorea y evalúa el rendimiento de los pilotos en condiciones operativas reales.

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