Es un desafío de gran magnitud

Las obras para la construcción del futuro circuito de Fórmula Uno de Madrid están avanzando con el inicio de la construcción del edificio de boxes, una pieza clave en este ambicioso proyecto. Este edificio albergará los garajes de los equipos, las zonas técnicas de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y áreas exclusivas para invitados.

El ‘pit building’, como se le conoce, contará con tres plantas y alcanzará una altura máxima de 18,5 metros. En la planta inferior se ubicarán las zonas de trabajo de las escuderías y el estacionamiento de los monoplazas, con un total de catorce garajes modulares: once para los equipos y tres para la FIA. En los niveles superiores se instalará el Vip Paddock Club, con salones, áreas de entretenimiento y terrazas panorámicas con vistas directas a la pista y a la calle de boxes, destinadas a empresas, invitados y personalidades.

La integración del edificio con los pabellones 1 y 2 de Ifema Madrid permitirá que tenga un uso más allá de la celebración del Gran Premio, formando parte de la actividad diaria del recinto ferial. El circuito semiurbano, denominado ‘Madring’, será la sede del Gran Premio de España de Fórmula Uno a partir del próximo año, del 11 al 13 de septiembre, y hasta 2035.

Este proyecto presenta un importante desafío organizativo, ya que las obras en la parcela de Valdebebas, adyacente a Ifema, deben llevarse a cabo sin interrumpir la actividad habitual del recinto. Carlos Jiménez, director de Operaciones de Ifema Madrid, destaca la complejidad de compaginar las obras con la vida ordinaria de Ifema, con un equipo de más de 500 personas trabajando para garantizar la compatibilidad entre la planificación de las operaciones de la feria y la ejecución de las obras. Todo esto representa un gran reto logístico que requiere una labor de planificación y coordinación minuciosa.

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